La Policía Local de Algeciras intervino en 572 accidentes de tráfico en 2011

Los agentes de la Unidad de Atestados de la Policía Local de Algeciras intervinieron en 2011 en 572 accidentes de tráfico producidos en las carreteras de la ciudad. De ellos 230 presentaron lesionados, y en el resto sólo hubo que lamentar daños materiales. Además, cuatro personas perdieron la vida a consecuencia de estos siniestros.

Policía Local actuando en siniestro en el Paseo Maritimo

En lo que llevamos de año, ya se han producido 196 accidentes en la ciudad, 65 más que en el mismo trimestre de 2011. De ellos 78 presentaron heridos.

El oficial de la Unidad de Atestados de la policía algecireña, Antonio Melero, subrayó que “son demasiados accidentes para una ciudad como Algeciras”.

Los policías de esta unidad realizaron el año pasado 251 diligencias judiciales. De ellas 166 correspondieron a delitos por circular sin el permiso de conducir, 78 por estar al volante bajo los efectos del alcohol y siete diligencias por conducción temeraria.

En el primer trimestre de 2012, los agentes acometieron 60 diligencias judiciales. De ellas 43 se realizaron por carecer del permiso de conducción, 16 por circular superando la tasa de alcohol permitida por la ley y una por conducción temeraria.

Por sexos, la Policía Local considera que son los hombres los que causan un mayor número de accidentes de tráfico, en parte porque hay más hombres que conducen que mujeres al volante. Por franja de edad se cumplen los tópicos, son los jóvenes los que se ven envueltos en un mayor número de incidentes en la carretera.

Los miembros de la Unidad de Atestados achacan el excesivo volumen de accidentes que se producen en la ciudad a varios factores. En primer lugar al aumento del parque automovilístico del municipio, ligado a que aunque hay más vehículos las infraestructuras de la ciudad siguen siendo la mismas, pero sobre todo la causa más común son los despistes del conductor. “Hay que tener mucha atención en la conducción".
"No hay que olvidar que un vehículo se puede convertir en un arma en tus manos”, destacó uno de los agentes que pertenecen a la Unidad de Atestados de la policía algecireña. Asimismo añadió que los siniestros de tráfico suelen producirse por tres factores fundamentales: el humano, un fallo del vehículo o el estado de la vía. Es el fallo humano la causa más común de accidentes.

Puntos negros
Los policías de Atestados fijan varios puntos negros en la ciudad, es decir, aquellas zonas del municipio en las que se registran un mayor número de accidentes de tráfico.

En este listado se encuentra la Avenida Juan Pérez Arriete en sentido desde el cementerio antiguo hasta el Corte Inglés. Otra zona de máxima atención para los conductores debería ser el cruce ubicado en La Charca para acceder al Parque Bolonia.

También hay otro punto peligroso en el cruce de la barriada de El Rinconcillo, donde se encuentra el colegio Nuestra Señora de los Milagros. Una intersección en la que se instaló una señal de Stop luminosa para llamar la atención de los conductores. La salida hacia la autovía de Sotorebolo también registra numerosos accidentes.
“En general, catalogamos como puntos negros casi todas las rotondas, intersecciones y las salidas a autovía”, afirmó uno de los miembros del equipo de atestados.

Un punto complicado para el tráfico de la ciudad es el túnel de acceso norte, cuyas competencias de regulación pertenecen a la Guardia Civil.

Los policías también advierten de que hay determinadas épocas del año especialmente conflictivas en cuanto a accidentes se refiere.

Aquí cobran protagonismo las primeras lluvias de la temporada debido al estado en el que se encuentran las vías, normalmente más sucias y son peligrosas cuando caen las primeras gotas.

Por ello los agentes de la Policía local recomiendan a los conductores adecuar siempre la conducción al estado de la vía y a las condiciones climatológicas.

Los miembros de Atestados reconocen que el principal problema que se encuentran es no saber a ciencia cierta que van a encontrar cuando lleguen al lugar del accidente.

El equipo de atestados de la Policía Local no sólo se encarga de la reconstrucción de los accidentes que se producen en el término municipal, también contemplan otras funciones.

Los agentes tienen que realizar un parte interno de cada siniestro que queda archivado por si en un futuro alguien lo requiriera, por ejemplo una de las partes implicadas o incluso las compañías de seguro, para las que se realiza otro informe aparte sobre los daños materiales.

En el informe del atestado se plasman todos los datos recogidos por los agentes intervinientes y el reportaje fotográfico realizado en la zona. Si hay heridos la policía está obligada a enviar el atestado al juzgado.

Un atestado en el que no puede haber margen de error ya que cualquier fallo en el procedimiento puede tumbar un proceso judicial en contra de un conductor que haya cometido un delito. Por ello, los agentes de esta unidad policial están sobradamente formados y andan con pies de plomo.

Otro de la cometidos que tienen los policías de atestados es la realización de la prueba de alcoholemia. Son los únicos con potestad para realizarla.

El oficial de la unidad hizo hincapié en que “los controles no los hacemos para fastidiar a los conductores ni por afán recaudatorio, sino para prevenir y evitar daños mayores”. Asimismo, recordó que conducir bajo una tasa de alcohol que supere la permitida por la ley es un delito.

Además, esta unidad se encarga de actuar como agentes de la Unidad de Protección a la Familia los sábados y domingos y todas las noches del año, ya que sus compañeros no trabajan todo el año como ellos, por lo que también están preparados para otro tipo de situaciones al margen de los accidentes de tráfico.

Los 'Sherlock Holmes' de las carreteras
Son policías pero trabajan como si fueran investigadores al más puro estilo Sherlock Holmes. La Unidad de Atestados de la Policía Local de Algeciras reconstruye al año medio millar de accidentes que se producen en el término municipal.

Estos agentes se encargan de discernir las responsabilidades derivadas de un siniestro y sus posibles causas con las consecuencias penales y civiles que se derivan de ellos.

“Todos los accidentes se tratan igual, siempre se reconstruyen haya o no acuerdo entre los conductores implicados”, aseguró Antonio Melero, oficial de la Unidad de Atestados de la Policía Local de Algeciras.

Lo primero que hacen los agentes al llegar al lugar donde se ha producido el accidente es ocuparse de los heridos, si los hay, y restablecer la circulación en la zona, aunque habitualmente ya hay una patrulla que se ha encargado de esas tareas antes de dar el aviso en la central. Tras tomar los datos de los vehículos y las personas implicadas así como su declaración viene el trabajo de reconstrucción del siniestro. Durante ese proceso los policías de esta unidad se convierten en auténticos ingenieros que mediante determinados parámetros determinarán cómo se produjo el accidente y porqué.

El primer paso es dibujar un croquis sobre la zona, previa inspección ocular. A partir de ahí, los agentes miden aspectos como la distancia entre carriles, las marcas en la calzada, la huella de la frenada y cómo están dispuestos los lesionados en la calzada, en el caso de que los haya.

Imágenes
Asimismo se realiza un amplio reportaje fotográfico del accidente que junto a las pruebas anteriormente recogidas ofrecen una idea bastante certera de lo que pudo ocurrir en el momento de la colisión.

Junto a todas las pruebas no hay que olvidar que la experiencia siempre es un grado y que los agentes de esta unidad policial están ampliamente formados.

Informe 1/11.- El Agente de Policía: Reacción ante el peligro

Informe completo 

Fuente: Asociación Profesional de Policías-Centro Superior de Estudios Policiales

La Policía Local de Algeciras detiene a dos personas por intentar robar con violencia en un establecimiento comercial

 Agentes de la Policía Local de Algeciras detuvieron en la noche del pasado miércoles a dos personas, un hombre y una mujer como presuntos autores de un delito de robo con violencia e intimidación en un establecimiento comercial ubicado en la plaza Nuestra Señora de La Palma.

Los hechos se produjeron cuando la dotación de un vehículo radiopatrulla fue requerido en la calle Ríos por un ciudadano que manifestó que sobre las 20:40 horas, entraron en el local que regenta dos pèrsonas, portando el varón una navaja con la que le amenazó para sustraerle la recaudación, y que en todo momento fue apoyado por la mujer que le acompañaba, objetivo que no pudieron lograr al hecerle frente tanto el propìetario como varias personas que se encontraban en la tienda, por lo que ambos emprendieron la huida.

Tras facilitar la descripción física de ambas personas, los policías comenzaron su búsqueda y las encontraron en la calle Emilio Castelar, siendo interceptadas después de que intentasen esquivar la presencia de los agentes.

Al hombre le fue intervenida una navaja, mientras que la mujer, cuando era cachaeda por una policía, comenzó a mostrar una actitud agresiva insultando a los agentes y apartando de un manotazo a la funcionaria, al tiempo que agarró con fuerza a otro policía por el cuello, causándole erosiones superficiales múltiples en la zona, algunas de ellas con sangrado, por lo que fue reducida.

A consecuencias de estos hechos se procedió a la detención de J.M.A:, nacido en Madrid, de 50 años de edad y domiciliado en Algeciras, y de su compañera, M.L.G.A., de 45 años y nacida en Cádiz, quienes fueron conducidos a las dependencias del Cuerpo Nacional de Policía.

La Policía Local de Algeciras detiene a una pareja como presuntos autores del robo con violencia a un vendedor de la ONCE

 Agentes de la Policía Local de Algeciras han detenido a un hombre y a una mujer como presuntos autores del robo con violencia que sufrió un vendedor de cupones de la ONCE. Los hechos se produjeron a las cuatro de la tarde de ayer, cuando la Sala del 092 fuese alertada de que en la calle Emilio Castelar estaba siendo agredida una persona.

Personada en el lugar una dotación policial, varios testigos presenciales dieron la descripción de los presuntos agresores, que ya habían huido, mientras que otra patrulla atendía a la víctima, de 59 años de edad y que se encontraba aturdida, presentando varias erosiones en el rostro.

Tras ser localizados los presuntos autores, los cuatro agentes actuantes intentaron tranquilizarlos, ya que se encontraban en un estado de gran nerviosismo, que llevó al varón a agredir a los policías locales, que se vieron obligados a reducir a esta persona para esposarla, momento en el que su pareja se sumó a la agresión, siendo igualmente detenida.

La víctima, que padece una dolencia cardíaca, hubo de ser trasladada al Centro de Salud “Menéndez Tolosa”, y dijo que los acusados le habian sustraído 50 euros con gran violencia, por lo que se procedió al arresto de D.M.G., de 38 años de edad y vecino de Algeciras, y a su compañera sentimental, I.M.T.B, de 29 años y también natural y vecina de la ciudad, que fueron trasladados a dependencias policiales en calidad de detenidos.

Por otra parte, han sido denunciados dos conductores en sendos servicios realizados por la Policía Local en la Carretera de Los Yanquis y en la calle Fernando IV, por presuntos delitos contra la seguridad vial al conducir vehículos sin contar con el permiso obligatorio.

Detenido por la Policía Local de Algeciras con cocaína preparada para su venta tras intentar huir por cometer una infracción de tráfico

Agentes de la Policía Local de Algeciras han detenido a un varón de de 31 años de edad por un presunto delito contra la salud pública, después de que le fuesen intervenidas varias dosis de cocaína preparadas para su distribución y tras huir de la presencia policial al haber sido localizado cometiendo una infracción de circulación.

 Los hechos se produjeron en la Avenida de España, en San José Artesano, cuando una dotación policial observó que un individuo conducía una minimoto careciendo de casco reglamentario, por lo que uno de los agente se dirigió hacía él para sancionarlo, ya que además, este tipo de vehículo carece de permiso de circulación y no se puede utilizar en la vía pública.

Al detectar la presencia de los policías, esta persona emprende la huida subiendo a la acera y conduciendo por ella durante unos cien metros, poniendo en grave riesgo la integridad física de los viandantes, hasta que se pudo ser interceptado, comprobando los funcionarios que se encontraba muy nervioso y que realizó un movimiento extraño arrojando algo al suelo para taparlo con uno de sus pies, lo que resultó ser un envoltorio que contenía cuatro bolsitas de cocaína preparadas para su distribución, con un peso final de 3,926 gramos.

Al ser preguntado por la procedencia de la droga, el arrestado afirmó que no era consumidor de estupefacientes y que se la iba a llevar a otra persona, de la que no ofreció más datos, por lo que se procedió a la detención de J.M.L.G., natural y vecino de Algeciras, al que le constan varios antecedentes policiales por robo con violencia o intimidación, asociación ilícita, y elaboración, tenencia y tráfico de drogas.

Asimismo, se procedió a la intervención e inmovilización de la minimoto, que fue trasladada al depósito municipal de vehículos, mientras que el arrestado fue conducido a las dependencias del Cuerpo Nacional de Policía.

La Policía Local detiene a un marroquí huído para no ingresar en la prisión de Botafuegos

La Jefatura ha recibido una solicitud de colaboración por parte del Cuerpo Nacional de Policía para localizar a este individuo.

Agentes de la Policía Local de Algeciras han detenido este mediodía a un hombre de nacionalidad marroquí que había emprendido la huída desde las inmediaciones de la prisión de Botafuegos para intentar evitar su ingreso en este centro penitenciario.

Los hechos se han producido cuando a las 11:40 horas de la mañana de hoy domingo, la Jefatura ha recibido una solicitud de colaboración por parte del Cuerpo Nacional de Policía para localizar a este individuo, que debía comenzar a cumplir condena por un delito contra la salud pública, y que ante esta obligación huyó desconociéndose su paradero.

En ese momento fueron alertadas todas las patrullas, a las que se informó de la descripción física y vestimenta del sujeto en cuestión, comenzando una búsqueda minuciosa por todas las zonas cercanas a Botafuegos, y a las 12:40 horas, una de las dotaciones que realiza estas labores en San José Artesano localizó a esta persona en la Avenida de España, aunque el detenido, al percatarse de la presencia policial, volvió a huir.

A partir de ahí, todos los efectivos policiales comenzaron a rastrear el sector, encontrando al huído en el interior de un bar en el que intentaba ocultarse, por lo que se procedió a la detención de O.A., de 43 años de edad, y que fue puesto a disposición de la Comisaría del Cuerpo Nacional de Policía junto a las diligencias instruidas.

Real Decreto 662/2012 por el que se establece el marco para la implantación de los sistemas inteligentes de transporte (SIT)

Estos sistemas se instalarán en el sector del transporte por carretera y para las interfaces con otros modos de transporte

 
A los efectos de este Real Decreto se entenderá por Sistemas inteligentes de transporte (SIT) los sistemas en los que se aplican tecnologías de la información y las comunicaciones en el ámbito del transporte por carretera, incluidos infraestructuras, vehículos y usuarios, y en la gestión del tráfico y de la movilidad, así como para las interfaces con otros modos de transporte.

 

Algunos Estados miembros de la Unión Europea ya han empezado a implantar esta tecnología, si bien de manera fragmentaria y poco coordinada, lo que no ha permitido garantizar la continuidad geográfica de los servicios que puedan prestarse a través de esa tecnología en todo el territorio de la Unión.

Para dar una solución a esta situación, el 7 de julio de 2010, el Parlamento Europeo y el Consejo han adoptado la Directiva 2010/40/UE por la que se establece el marco para la implantación de los Sistemas de Transporte Inteligentes (SIT) en el sector del transporte por carretera y para las interfaces con otros modos de transporte, con el principal objetivo de contar con una normativa común que asegure una implantación coordinada y eficaz en su conjunto de las tecnologías de la información y las comunicaciones que puedan implementarse en el sector del transporte por carretera en todo el territorio comunitario. 

Esta Directiva establece el marco general para la implantación y el uso de los sistemas inteligentes de transporte (SIT), que habrán de fundarse en sistemas interoperables basados en normas abiertas y públicas y que estén disponibles sin discriminación alguna para todos los proveedores y usuarios de aplicaciones y servicios. 

El citado Real Decreto 662/2012 incorpora a nuestro ordenamiento interno esta Directiva Europea cuya aplicación implicará, a medio plazo, la implantación  de la denominada E-CALL que es una iniciativa de la Comisión Europea prevista para proporcionar ayuda rápida a los automovilistas implicados en una accidente de tráfico en cualquier parte de la Unión Europea.

  El proyecto E-CALL propone emplear una dispositivo instalado en los vehículos por el que en caso de accidente los sensores (normalmente los mismos que para el despliegue del airbag) iniciarán automáticamente una llamada 112. Al mismo tiempo se enviará un conjunto mínimo de datos al operador del Centro 112 sobre el incidente, incluyendo la posición (coordenadas de GNSS -GPS y en el futuro Galileo -), dirección del vehículo, tiempo del accidente, tipo de vehículo.

El TSJM anula un artículo que permitía a la Policía Municipal denunciar a conductores sin necesidad de pararles

Anula también que se retire un coche cuando incumple normas de estacionamiento

 El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha anulado el artículo 99 d) de la ordenanza de Movilidad del Ayuntamiento de la capital que permitía a los agentes municipales notificar una denuncia a un conductor sin pararle cuando el denunciante se encontrara realizando labores de regulación de tráfico y careciera de medios para proceder a la persecución del vehículo infractor.

   El Pleno del Consistorio modificó el 30 de noviembre de 2010 la ordenanza de Movilidad para la ciudad de Madrid, que entró en vigor a finales de ese año. Esta modificación fue recurrida ante la Justicia por la asociación Automovilistas Europeos Asociados. Ahora, la sentencia del 8 de marzo de 2012 estima parcialmente este recurso.

   Concretamente, según el fallo, al que ha tenido acceso Europa Press, anula el citado artículo porque dicha causa no está prevista en el artículo 76 de la Ley de Seguridad Vial y por tanto "carece de cobertura legal".

   Dicho artículo de la Ley de Seguridad Vial explicita que las denuncias se notificarán en el acto al denunciado pero que no obstante, la notificación podrá efectuarse en un momento posterior siempre que la denuncia se formule en circunstancias en que la detención del vehículo pueda originar un riesgo para la circulación. En este caso, el agente deberá indicar los motivos concretos que la impiden.

   O también cuando la denuncia se formule estando el vehículo estacionado, cuando el conductor no esté presente o que la autoridad sancionadora haya tenido conocimiento de los hechos a través de medios de captación y reproducción de imágenes que permitan la identificación del vehículo.

   Asimismo, el juez también anula la modificación número 43 y 45 (apartados 13 y 22 del artículo 89 de la ordenanza), que ampliaban los supuestos de inmovilización de vehículos establecidos en el artículo 84 de la Ley de Seguridad Vial, pues incluye el supuesto de que "se incumplan las normas de estacionamiento y la obligación del registro de la transferencia del titular del vehículo".

   El magistrado de la Sección Segunda de la Sala Contencioso Administrativa entiende que estas modificaciones no tienen cobertura legal y amplían los supuestos de inmovilización del vehículo "que al ser restrictiva de derechos, necesitan la cobertura de norma con rango de Ley".

   Asimismo, la modificación número 52 de la ordenanza municipal amplía los supuestos de retirada y depósito del vehículo establecido en el artículo 85 de la Ley de Seguridad Vial, pues introduce uno nuevo que es "cuando se realice actividad de ofrecimiento en venta del propio vehículo o cualquier negocio jurídico no autorizado en vehículos estacionados en la vía pública". Por tanto, el juez anula el apartado 14 del artículo 91 de la ordenanza por no carecer de cobertura legal.

   El magistrado considera que, en ningún caso, las normas procedentes de la autonomía legislativa local pueden invadir competencias atribuidas al Estado a las comunidades, ni contradecir, modificar, ampliar o innovar las leyes existentes.

   Contra esta sentencia cabe interponer recurso de casación ante el Tribunal Supremo en un plazo de diez días.

AEA: "FIN A UNA SITUACIÓN DE INDEFENSIÓN"

   AEA ha mostrado su satisfacción por esta decisión judicial, "por cuanto pone coto a una intolerable situación de indefensión a la que el Ayuntamiento de Madrid venía sometiendo a cientos de miles de conductores, a los que se les privaba de su derecho a conocer en el momento de producirse los hechos por los que se le denunciaban y así poder recabar 'in situ' las necesarias pruebas que demostraran su inocencia".

   Según la asociación de conductores, tal y como estaba redactada la ordenanza de Movilidad el Ayuntamiento podía notificar las denuncias varios meses después de haberse producido los hechos "y ello suponía dejar a los ciudadanos en una evidente situación indefensión ya que en la mayoría de los casos ni siquiera podían precisar si habían incluso circulado por el lugar donde se decía habían cometido una infracción".

   "Durante el año y medio que ha transcurrido desde la aprobación de este precepto el Ayuntamiento de Madrid ha estado amparando una situación de ilegalidad utilizando argumentos tales como la realización de servicios preferentes de regulación del tráfico o no entorpecer la fluidez del tráfico para no tener que parar en el acto a los conductores, si bien esta circunstancia se hacía constar de forma rutinaria en los boletines de denuncia  que se remitían remitidos al domicilio de los denunciados después de varios meses de ocurrir los hechos supuestamente infractores", ha señalado Automovilistas Europeos Asociados.

   Por eso, su presidente, Mario Arnaldo, ha anunciado que pedirá a la alcaldesa de Madrid, Ana Botella, la revisión y cancelación de todos los expedientes en tramitación en los que las denuncias no se hayan notificado en el acto al infractor sin causa justificada.

   Según estimaciones de AEA esta circunstancia se ha producido en aproximadamente el 80 por ciento de las denuncias formuladas por la Policía Municipal y los agentes de movilidad, "pudiendo afectar desde la entrada en vigor de la Ordenanza de Movilidad el 17 de diciembre de 2010 a más de 600.000 expedientes sancionadores".

   Respecto del resto de los motivos impugnados de la Ordenanza de Movilidad que no han sido aceptados por el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (ausencia de informe económico en la ampliación de las zonas afectadas por la regulación del aparcamiento, así como la redacción dada a determinados artículos) los servicios jurídicos de la asociación están valorando la conveniencia de interponer recurso de casación ante el Tribunal, para lo cual disponen de un plazo de 10 días.

Fuente: europapress.es

¿Debe quedar en prisión preventiva el que se resiste a un policía?

Análisis del secretario de Estado de Seguridad y del catedrático de Derecho Manuel Cancio

El secretario de Estado de Seguridad, Ignacio Ulloa, y el catedrático de Derecho Penal de la Universidad Autónoma de Madrid Manuel Cancio analizan las propuestas de política penal del Ejecutivo sobre vandalismo y multirreincidencia.

¿Cómo hay que castigar al que insulta a un policía? ¿Al que ocupa la vía pública en la calle en una manifestación sin autorizar? ¿Al que no se marcha cuando un agente se lo indica? ¿Al que causa destrozos y quema un contenedor en una protesta callejera? El Gobierno, en previsión de futuras movilizaciones en protesta por los recortes económicos, ha lanzado un mensaje claro: el mantenimiento del orden público es una prioridad y estas conductas no quedarán impunes. “Lo que sucedió en Barcelona el día de la huelga general son hechos gravísimos que no pueden estar castigados solo con una pena mínima de un año de prisión, y tampoco es razonable que no se pueda acordar la prisión provisional para los que actúan de esta forma”, defiende el secretario de Estado de Seguridad, Ignacio Ulloa. “Es necesario que la gente sepa que acometer a los agentes es algo grave y que el Estado actuará en consecuencia”.

 Para ello, la idea de Interior —aunque finalmente en esta cuestión será el Ministerio de Justicia el que decida— es reformar varios artículos del Código Penal. En primer lugar, el 550, para que el delito de atentado contra la autoridad y sus agentes incluya no solo la resistencia activa sino también la resistencia pasiva grave; el 551, para que la pena mínima en los atentados contra agentes de la autoridad pase de uno a dos años —y pueda imponerse en estos casos la prisión provisional—; el 552, para que cometer el delito de atentado con ocasión de una reunión o manifestación sea un subtipo agravado; el 556, para elevar la pena del delito de resistencia a la autoridad no considerada grave de los actuales seis meses a un año de prisión a entre uno y tres años de cárcel; y el 570 bis o 577, para castigar con la misma dureza que la kale borroka las conductas concertadas que pretendan “perturbar gravemente el orden público”.

“Ahora mismo, si un grupo de gente hace una quedada para tirar piedras a la policía o quemar neumáticos o cubos de basura, esto no tiene encaje adecuado ni respuesta penal suficiente. ¿Cómo no se va a castigar con intensidad a las personas que de forma concertada quedan para lanzar cócteles mólotov? Son siempre los mismos los que cometen este tipo de acciones, y la violencia no puede banalizarse. Lo contrario es buenismo jurídico”.

De distinta opinión es el catedrático de Derecho Penal de la Universidad Autónoma de Madrid Manuel Cancio. “No es cierto que no exista la posibilidad de responder adecuadamente ante quien se concierta para lanzar cócteles mólotov a la policía”, señala. “Quien interviene en tales hechos está participando en delitos de atentado, lesiones o incluso homicidio o asesinato. Y si no se llega a ejecutar el plan, existen los actos preparatorios punibles como la conspiración, proposición o provocación. Creo que no hay ninguna duda de que la gente sabe perfectamente que ejercer violencia contra la policía es grave”.

“Por otro lado, en relación con buscar a toda costa la prisión provisional, precisamente esa situación implica que no sabemos si esa persona ha cometido un delito ni, en su caso, con qué responsabilidad”, continúa. “No se debe utilizar la prisión provisional como castigo anticipado. Solo la condena justifica penar al autor, no la sospecha. Por ello, la decisión de imponer prisión provisional debe ser tomada con cautela ante delitos muy graves. Sobre tratar los altercados en la calle como kale borroka, creo que fue un error ya frente a las organizaciones juveniles próximas a ETA elevar tan drásticamente las penas. Hay quien opina que le dio oxígeno adicional a la banda. En todo caso, fuera de ese contexto, una subida de penas de esas características puede ser muy contraproducente, aparte de injustificada”.

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Fuente: El Pais
 

La Policía Local de Algeciras sigue 66 casos de violencia de género

Cuando una mujer es víctima de un caso de violencia de género, tiene una serie de herramientas a su disposición para efectuar la correspondiente denuncia y sentirse protegida. Las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado están cada vez más concienciados y preparados para enfrentarse a esta persistente lacra social, y dentro de los modelos de actuación de un cuerpo municipal, el de Algeciras ha sido pionero en este tipo de labores.

El Grupo de Protección a la Familia de la Policía Local de Algeciras lleva 15 años prestando servicio a las mujeres víctimas de violencia. En la actualidad, y tras el convenio que permitió su acceso al registro estatal de Viogen, que documenta y clasifica todos los casos a nivel nacional, desde el cuerpo municipal se lleva a cabo el seguimiento a 66 víctimas de violencia machista, en base a los datos aportados por la Jefatura Local actualizados al pasado 3 de abril.

Desde la unidad especializada dieron cuenta de que se ha producido, en los últimos meses, un descenso notable en el número de atestados, al tiempo que la evolución de casos anteriores ha dado lugar a su baja dentro del sistema como casos activos. A finales del pasado año, se contabilizaron 104 ingresos de féminas maltratadas en el sistema Viogen por parte de la Policía Local algecireña. 24 de estas entradas estaban ya inactivas al final del año; y otras 14 salieron de la lista en los últimos tres meses.

La explicación a este fenómeno es muy sencilla. En los tres primeros meses del año, tan sólo se han instruido nueve atestados por parte del Grupo de Protección a la Familia en relación a casos de violencia contra las mujeres, una cifra muy inferior a la media trimestral del pasado año. De los nueve atestados realizados, tan sólo en un caso se trató del quebrantamiento de una orden de alejamiento.

Uno de los agentes del grupo especial manifestaba que este descenso en las cifras es más bien relativo, teniendo en cuenta que los tres primeros meses del año no están entre los picos anuales de nuevos casos de violencia de género en Algeciras.

De hecho, es “entre los meses de mayo y septiembre, y durante el periodo estival del mes de diciembre” cuando se concentran la mayoría de casos.

En todo 2011, se contabilizaron 94 diligencias por violencia de género, que dieron lugar a 42 detenciones. Del mismo modo, las actuaciones del grupo algecireño dieron lugar a la emisión judicial de 358 órdenes de alejamiento y 157 citaciones para el juzgado específico con que cuenta Algeciras.

El Grupo de Protección a la Familia sumó, a lo largo del pasado año 2011, un total de 328 asesoramientos. En 12 de los casos tramitados por parte del cuerpo municipal, las féminas acabaron tuteladas en casas de acogida (custodia Agise, la cual se lleva a cabo a través del Instituto Andaluz de la Mujer de la Junta de Andalucía) y los agentes efectuaron 314 acompañamientos al juzgado. Además, agente y víctima sumaron 501 contactos periódicos.

Por una o otras razones, es habitual que la mujer maltratada y su agresor acaben volviendo a su anterior convivencia. Esto ha tenido lugar, en Algeciras, en nueve de los casos llevados por Protección a la Familia. Otros 24 casos acabaron en sobreseimiento de la causa.

Pioneros

El delegado de Seguridad Ciudadana, Jacinto Muñoz, valoró que se trata de un grupo policial “pionero” por el que “han mostrado mucho interés todos los antecesores de mi cargo y yo mismo” y resaltó el valor del “convenio firmado en Sevilla con la secretaria de Estado de Seguridad” por el que el cuerpo municipal tuvo acceso al sistema nacional Viogen.

Asimismo, comentó que en el último mes han comenzado una campaña de charlas en los institutos impartidas por los policías locales del grupo, lo que “para los chavales es magnífico” ya que de este modo pueden ver el asunto con “casos reales y un sentido muy directo”, en particular sobre el consumo de alcohol en menores, otra de las competencias de estos agentes.

Asuntos sociales

Por su parte, la delegada de Igualdad y Bienestar Social, Paula Conesa, confesó que su departamento está “en colaboración bastante estrecha” con el grupo, en especial en lo que se refiere a casos de menores en situación de desamparo y retiradas de custodias legales a padres, que suelen dar lugar a momentos violentos.

En lo que se refiere a violencia de género, “nos coordinamos a través d y participan, junto a otros colectivos, en la Comisión Local de Prevención de la Violencia de Género, compuesta por el el centro municipal de información y atención a la mujer, las fuerzas y cuerpos de Seguridad del Estado, representantes sanitarios y judiciales, SAVA, Punto de Encuentro Familiar, Ministerio Fiscal, Colegio Provincial de Abogados de Cádiz, el Servicio Público Estatal de Empleo y la Subdelegación del Gobierno en Cádiz (Unidad contra la Violencia de la Mujer)".

Al volante de la seguridad

Cursos para Vovis, un proyecto en el CIS, charlas en colegios o talleres para Protección Civil. La Policía Local desarrolla durante el año todo un programa sobre educación vial

 En la actualidad la Policía Local de Algeciras imparte un taller de educación vial a medio centenar de Vovis. También en estos momentos colabora en un proyecto muy interesante, igualmente sobre seguridad en la circulación, para una veintena de internos del Centro de Inserción Social (CIS) que cumplen condenas por délitos de tráfico. La participación del cuerpo municipal en ambas iniciativas no es fortuita. Detrás se encuentra un trabajo de prevención y concienciación en materia vial asentado tras años de experiencia.

Juan Cózar es el responsable del gabinete de Educación Vial de la jefatura. A lo largo del año coordina y organiza una agenda estable de actividades, a la que se incorporan además iniciativas planteadas en función de la pertinencia y las necesidades que se vayan observando, como las dos narradas que han coincidido ahora en el tiempo. El objetivo de toda esta labor: conseguir una ciudad con un tráfico lo más seguro posible.

"Algeciras, en general, es muy educada vialmente", afirma Cózar, una opinión formada sobre la base de 16 años de impartición de formación. El agente destaca la importancia de sembrar esta educación entre los más jóvenes, pero también considera fundamental inculcarla en los adultos. Para empezar, para que justamente la transmitan a hijos, sobrinos o nietos y los más pequeños no reciban señales contradictorias.

Es precisamente en los centros educativos donde la Policía Local despliega buena parte de su programa estable. La concejalía de Educación propone a colegios e institutos la posibilidad de acoger charlas sobre educación vial y a ellos acude Cózar para transmitir los mensajes según las edades.

Estas charlas las reciben niños de cuatro y cinco años de Infantil, alumnos de Sexto de Primaria y estudiantes de Cuarto de Secundaria. Efectivamente, los últimos cursos de cada etapa educativa.

Los más pequeños aprenden nociones básicas, el clásico rojo, amarillo y verde, qué es un paso de peatones, etcétera. Lo hacen con juegos, canciones o dibujos. El siguiente nivel, los jóvenes de Primaria, "ya son conductores prácticamente independientes en bicicleta", razona Cózar. Reciben formación sobre señales de tráfico o uso de elementos de seguridad. Los chicos y chicas de Secundaria son los que comienzan con el ciclomotor y en torno a su manejo giran los contenidos que tratan.

A modo de cierre, al final del curso, la Policía Local monta un circuito que parece una pequeña ciudad. Los alumnos montan en bici, tienen su carnet de conducir e incluso un agente les quitará algún punto si cometen una infracción. Este año se instalará en mayo en la plaza de El Corte Inglés.

También de manera fija se contempla la educación vial entre distintos colectivos de adultos. Se dan charlas, por ejemplo, en los centros de educación reglada de mayores. Y otra actividad permanente del programa son los cursos a los voluntarios de Protección Civil que regulan el tráfico a las puertas de los colegios.

"Y no cerramos el año sin hacer muchas iniciativas más. Pensamos que la educación vial es parte de la formación integral de toda persona y que tiene que llegar a todos los sectores", aclara Cózar.

Pese a que es una ciudad educada vialmente, el agente no olvida y advierte: "El accidente está ahí. Hay que seguir insistiendo; hay que seguir en esta línea".

Fuente: EuropaSur

LA ESPAL IMPARTE CURSOS DE SEGURIDAD VIAL AL COLECTIVO DE VOVIS DE ALGECIRAS

El Gabinete de Educación Vial de la Policía Local de Algeciras está impartiendo un curso sobre Seguridad Vial en las dependencias de la Escuela Pública de Seguridad de Algeciras.  Los alumnos, 50 en total, son Vovis, pertenecientes a la Asociación APM-40, y el objetivo de estos cursos, fruto de un convenio de colaboración entre la citada asociación y el Ayuntamiento de Algeciras, tienen por objeto el mejorar la preparación de estas personas para desarrollar su trabajo.

 El Delegado de Policia Local ha visitado en el día de hoy a los alumnos y ha destacado la importancia de estos cursos ya que estas personas, al estar de cara al público, se convierten en referente de la imagen de la ciudad y, por tanto, tienen que estar en disposición de dar un buen servicio y saber cómo actuar en caso necesario.

Los cursos se dividen en dos grupos, que durante la jornada aprenden nociones básicas en el ámbito de la prevención de accidentes en primer lugar, para pasar después a conocer cómo deben comportarse en sus puestos de trabajo o cómo realizar y aconsejar sobre una maniobra de estacionamiento, entre otras cuestiones.